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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Matériau: | En alliage d'aluminium | Taille: | 7 1/4x5-A |
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Paquet de transport: | les sacs à bulles, colorent alors la boîte portative | Condition: | Stock |
Utilisation: | Pêche, dérive, emballant | moteur: | Course 4 |
Type: | Bateaux intérieurs et côtiers | Design: | CNC |
Propulseur extérieur de l'alliage 1/4x5-a d'aluminium du propulseur 7 pour la course 2HP du moteur 2 de bateau de Yamaha
Remplacement :
Ce propulseur remplacent Yamaha 2HP 2.0HP 2.5HP.
Paramètre :
Matériel : Alliage d'aluminium.
Taille de propulseur : 7 1/4x5-A
Diamètre de trou intermédiaire d'axe 10mm
Le diamètre maximum 184mm de rotation
Poids net : 242g
Condition : Nouveau
Applications :
Ajustements Yamaha 2HP 2.0HP 2.5HP.
2. Applications :
Course convenable de Yamaha 2 et 4 modèles de moteur extérieur de course :
2001 15MSHKZ ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2001 15MSHZ ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2001 9.9MSHKZ ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2001 9.9MSHZ ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2001 F9.9ELRZ ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2001 F9.9MLHZ ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2001 F9.9MSHZ ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2002 15MSHA ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2002 9.9MSHA ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2002 F9.9ELRA ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2002 F9.9MLHA ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2002 F9.9MSHA ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2003 15MSHB ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2003 9.9MSHB ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2003 F9.9ELRB ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2003 F9.9MLHB ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2003 F9.9MSHB ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2004 15MSHC ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2004 9.9MSHC ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2004 F9.9ELRC ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2004 F9.9MLHC ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2004 F9.9MSHC ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 15FMHS ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2005 15MSHD ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2005 9.9FMHS ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2005 9.9MSHD ABAISSENT le LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2005 F15ELHD ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F15ESHD ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F15MLHD ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F15MSHD ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F15PLHD ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F15PLRD ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F9.9ELR2D ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F9.9ELRD ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F9.9MLH2D ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F9.9MLHD ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F9.9MSH2D ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2005 F9.9MSHD ABAISSENT LE LECTEUR 2 D'ENVELOPPE
2006 et F15ELH postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15ELHK postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15ESH postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15ESHK postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15MLH postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15MLHK postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15MSH postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15MSHK postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15PLH postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15PLHK postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15PLR postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F15PLRK postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F9.9ELR postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F9.9ELR2 postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F9.9ELR2K postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F9.9MLH postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F9.9MLH2 postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F9.9MLH2K postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F9.9MSH postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F9.9MSH2 postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et F9.9MSH2K postérieurs ABAISSENT LE LECTEUR 2 d'ENVELOPPE
2006 et PROPULSEURS postérieurs de calage F2.5 PAR F20
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Cette information est critique à déterminer le propulseur correct pour votre application :
1,3 lames
3 - de lame de propulseur représentation de vitesse maximale de l'offre s habituellement.
2. diamètre :
Le diamètre est la distance à travers un cercle entourant toutes les pales d'hélices.
3. lancement :
Le lancement est la distance théorique qu'un propulseur se déplacera par l'eau de chaque révolution.
4. rotation droite ou de main gauche
Dans la plupart des cas, des propulseurs droits sont utilisés pour l'application de moteur simple et des propulseurs d'une main gauche sont utilisés pour que des applications jumelles de moteur réalisent un meilleur contrôle de direction.
5. lames évasées :
C'est une technique employée pour augmenter la représentation des propulseurs dans certaines conditions. Un propulseur évasé montrera le rendement très élevé aux grandes vitesses aussi bien que réduira au minimum la cavitation sous des charges lourdes.
6. râteau :
Le râteau est caractéristique de conception spéciale. Les avantages positifs de râteau de l'arc normal se soulèvent pour permettre l'utilisation d'un propulseur de plus grand diamètre, alors que le râteau négatif peut fournir la force supplémentaire de lame pour l'usage dans des applications très à grande vitesse.
Diamètre | Lancement | Lames | ||
pouces | millimètre | pouces | millimètre | |
7 1/4 | 184,15 | 5 | 127,00 | 3 |
7 1/4 | 184,15 | 6 | 152,40 | 3 |
7 1/2 | 190,50 | 7 | 177,80 | 3 |
7 1/2 | 190,50 | 8 | 203,20 | 3 |
9 1/4 | 234,95 | 8 | 203,20 | 3 |
9 1/4 | 234,95 | 9 | 228,60 | 3 |
9 1/4 | 234,95 | 10 | 254,00 | 3 |
9 1/4 | 234,95 | 11 | 279,40 | 3 |
9 7/8 | 250,83 | 10 1/2 | 266,70 | 3 |
9 7/8 | 250,83 | 12 | 304,80 | 3 |
9 7/8 | 250,83 | 13 | 330,20 | 3 |
11 1/8 | 282,58 | 13 | 330,20 | 3 |
11 5/8 | 295,28 | 11 | 279,40 | 3 |
11 3/8 | 288,93 | 12 | 304,80 | 3 |
13 1/2 | 342,90 | 15 | 381,00 | 3 |
13 1/4 | 336,55 | 17 | 431,80 | 3 |
13 | 330,20 | 19 | 482,60 | 3 |
13 3/4 | 349,25 | 15 | 381,00 | 3 |
13 | 330,20 | 17 | 431,80 | 3 |
13 3/4 | 349,25 | 17 | 431,80 | 3 |
13 3/4 | 349,25 | 19 | 482,60 | 3 |
14 1/2 | 368,30 | 19 |
Principaux avantages
1. plus de faible diamètre du moyeu d'hélice peut réduire tout le poids de propulseur, augmente la vitesse de bateau, de rendement optimum et abaisse également le coût de fabrication du propulseur
2. le rapport de diamètre de hub pour la lame contre le moyeu d'hélice est inférieur qui s'assurent la meilleure propulsion
3. le matériel de haute qualité veille la plus longue vie de portion pour le propulseur
Profil d'entreprise
L'usine de propulseur de bateau-maison de Qingdao Yonghexing a été fondée en 2000, situé dans la ville Chine de Qingdao de secteur de JIMO. Nous sommes un fabricant professionnel dans des propulseurs extérieurs d'entraînement de /stern et des instigateurs pour les véhicules personnels de navire.
Notre propulseur peut assortir la taille et le type avec YAMAHA, MERCURY, HONDA, SUZUKI, TOHATSU et d'autres moteurs de marques.
En attendant, nous produisons également les anodes marines, et d'autres accessoires faits par l'alliage d'en cuivre et d'aluminium, le caoutchouc, l'acier inoxydable et la commande numérique s'assortissant pour les moteurs extérieurs.
Nous avons une équipe exceptionnelle de R&D avec des capacités supérieures de DAO, de FAO et d'IAO pour répondre à la diverse exigence des clients.
Nous avions toujours inculqué un haut niveau de conscience de quanlity et commandant chaque aspect de quanlity en termes d'épaisseur, résistance à la corrosion, résistance contre la rouille et collisions, également nous avons installé l'équipement d'analyse pour aider le procédé d'inspection et d'essai.
Après beaucoup d'années du développement, nos propulseurs sont distribués à 25 pays et régions dans le monde et de plus en plus identifiés par des clients. Nous sommes constamment amélioration de processus et des efforts encore plus haut.
FAQ
- Êtes-vous un fabricant ?
Oui, nous sommes un propulseur professionnel et un fabricant marin de bateau sur 12 ans d'expérience., avec notre propre usine à Qingdao.
- Combien d'ingénieurs y a-t-il dans votre département de R&D ?
Il y a plus de 8 ingénieurs expérimentés à ma société, à laquelle il y a de 3 d'entre elles travaillent dans le département de R&D.
- De combien de jours est-ce qu'un article de nouveauté aura besoin ?
Habituellement, nous préparerons les moules et les contre-échantillons pour une partie générale dans 30-40days.
- Quel est le délai d'exécution pour l'ordre général de production ?
Environ 1 mois selon les quantités.
- Quelle est votre force ?
Nous sommes spécialisés dans l'hélice marine, la roue à aubes de ski de jet, toutes sortes de bateau de loisirs d'alliage d'aluminium, bateau de pêche, barge de travail.
nous suppling au marché global pendant plus de 8 années avec le bon quanlity, le prix concurrentiel et un large éventail de catégories.
Personne à contacter: Lucy
Téléphone: +8615020046199